INJUSTO ENFRENTAMIENTO.

A ver como me explico...  si a priorí comparamos a un tipo joven, apuesto y fuerte con un viejales pues es facil que llegar a la conclusión de: Que saldria ganando el primero. Para mi este no es el caso, esto seria como comparar a Vin Diesel con Clint Eastwood. ¿Quien es mas duro de los dos? Pues Don Eastwood (si piensas lo contrarios conduces un Daewood color verde agua y te gustan los chalecos de lana con rombos).

Aqui tenemos frente a frente al homenaje de mercedes a su 300 SL, el SLS y al Todo poderos y eterno 300 SL original. (Por cierto, el SLS que estais viendo en la foto es el SLS AMG, casi ná).

(El SLS es una autentica belleza, hasta que alguien con mas dinero que tú aparca al lado su 300 SL)

El precio de adquisión de un Mercedes SLS es de unos 177.400 euros según versiones (yo creo que me quedo corto) El precio de un Mercedes SL es... bueno es que no tiene precio ( y no lo digo yo). 

Entonces ¿Es mejor el 300 SL? No.

Entonces, el mejor es el  SLS. Tampoco.

Lo unico que os puedo decir es que yo me quedo con el 300 SL sin lugar a dudas.

Mirad la foto el SLS parece pensar: "Algún día... dentro de muchos años..."

Esto es el perfil de un coche deportivo, lo demas, son tonterias. Clase y deportividad, mirad las branquias ¡¡¡pa que respire el motor!!! Y el tamaño de las puertas "para que no entre tu suegra" eso es un deportivo. Solo las chicas guapas y sexys pueden entrar.

Que si, que si... muy bonitas las llantas y las branquias metrosexuales homenaje a las heterobranquias del 300SL pero yo no puedo quitar el ojo a los faros del clásico.

No, no estas soñando. Made in Alemania. Este coche no entiende de globalizacion o de fabricas fuera de Alemania.

Eso son unas llantas, las del modelo nuevo, pues si son chulas, hasta que se las veas "de imitacion" a tu vecino "El Fali" en su tum tum pá Ibiza.

¿Soy un eXagerado y un cruel? Sí. ¿Me gusta el SLS? Me encanta. Pero es que el otro es el jodido "Alas de gaviota" autentico. No necesita mas. Ni frenos AMG, ni climatizador, ni 800000 de caballos, ni Gps.... UNA AUTENTICA JOYA DE LA HISTORIA DE LA AUTOMOCIÓN.