VW BULLI-TIPOS CON MONOVOLUMEN Y COSTES DE PRODUCCION

Si amigos nuestra marca de vehiculos favorita para currantes amenaza con sacar una versión nueva de la archiconocida y querida Transporter. Furgoneta que se creó para ayudar cargar y transportar material de la fabrica de Volkswagen de un sitio de la fabrica a otro. A alguien se le debió ocurrir la magnifica idea de sacarla a la venta basandose en Si tan bien nos va con ella en la fabrica, ¿Por que no sacar tajada ofreciendosela al publico? (Si veis que no me explico muy bien, es que casi que no me he lavado la cara aun, estoy en el pre espabilamiento matutino)
El caso es que este vehiculo se trasnformo rapidamente en un medio de transporte familiar, en una herramienta de trabajo  de bajo coste de mantenimiento y excelentes resultados. (Ademas si vas con tus colegas a la playa y no os apetece volver ese dia podeis domir en la furgo) ¡La ostia con el invento!
El modelo antiguo (hasta la T-3) Es todo lo que una furgoneta tiene que ser (segun versiones) pero basicamente no encontraras otra furgo que aproveche mejor sus cualidades.
Empezamos por su diseño: Es practicamente un bagon de tren, es decir, simplemente un rectangulo para llenarlo de lo que quieras. No encontraras ningun elemento en su diseño que sacrifique espacio.
El motor: En la zona trasera (como Dios manda, y es que Dios dice a todo el mundo que tiene un Ferrari pero conduce un Porsche GT3 RS) No solo esta en la parte de atras, es que esta debajo del suelo de la furgoneta, asi puedes cargar mas.
El interior: Pues lo minimo, segun versiones y lo que habia en la época en la que o bien acababa de nacer el 911 o lo unico que habia con el escudo del Stutgar era el 356.
Ahora Volkswagen nos trae Bulli (que es como llaman a la Transporter, algo asi como Sly para Sylvester Stallone imagino)

Si gente ahi la teneis, a dos colores. Bueno que quereis que os diga. Pues eso, tiene dos colores... el mega logo de VW delante... y... y si le quitas todo eso es una Opel Meriva ajajaja!!! No en serio, los alemanes saben muy bien lo que hacen pero hay cosas de este modelo que no me molan (Ahora se me echa encima medio club New Beetle) Por ejemplo: No me gusta que tenga morro, por pequeño que sea, no me gusta. Luego cogeria a los diseñadores de VW con Walter Da Silva a la cabeza y les gritaria: ¡¿Que parte de " los faros redondos molan mas en estos modelos no entendeis?! De interior no voy a decir nada por que practicamente es un volante y un mortatil Mac pegado a su vera. Y como no creo que este vaya a ser su interior final pues... Me gustaba muuuuuuuuucho mas la Bulli Concept, era mas grande y no tenia morro. Admiren:

Este concepto es genial, hasta con los faros asi me lo quedaba. Tiene porte de furgoneta y no de mierda-monovolumen-china (que es lo que se lleva ahora) como la Bulli. Me encantan los retrovisores, ya que, si no pueden ser cromados y redondos pues.. al menos que parezcan de furgoneta. La altura, longuitud, capacidad de carga, presencia... es 1000 veces superior a la pequeña furgoneta o lo que coño sea... por que los vehiculos tipo Opel Meriva, Citroen Picasso, Seat Altea... y demas simirales chinos que no nombraré... estos vehiculos en los que su habitabiliad es identica a la de un turismo normal, de 4 a 5 personas (apretaillas) y cuya capacidad de carga varia muy poco llegando en muchos casos a ser igual a la de un turismo medio. ¿Que son? Parcen monovolumenes... pero en realidad no lo son... Un monovolumen (que significa furgoneta en el lenguaje del hombre) es:

Y la reina de las monovolumenes impulsora de este mierda de movimiento que tan bien le ha servido a muchas familias que, por necesidad, necesitaban un modelo grande donde meter... lo que sea.

La Renault Space

Luego de paso le sirvio a mas gente pero basicamente era como decir " si puede conducir usted una furgoneta de esas que transportan el pan Bimbo y no sentir verguenza". Apliquemosle a la furgoneta del pan Bimbo unos colores made in puretalandia un par de bandejas para los niños, dos DVD.. espejos para poder ver a tu bebe que va detras y un maletero en el que quepa todo aquello que se le ocurra meter. Fascinate verdad??? Cuando los alemanes inventaron el motor, seguro que pensaban en esto. Enzo Ferrari... ¿Como no se le ocurrio a él? Los tipos que conducen monovolumenes son los que ya han tirado la toalla, los que no se averguenzan de decir: "Sí tios mi mujer me ha dicho que combine este pantalon con esta camiseta". Y es asi, es la pura verdad. A ningun tio le gusta este tipo de coche a no ser que sea por necesidad. Respeto a los que practican deporte tipo surf o a los que se van todos los fines de semanas y buscan esto, pero a los que por tener un par de hijos se compran estos actos de terrorismo contra el automovilismo. Y si no fijaos cuando conduzcais, mirad la cara de los tipos que conducen monovolumenes....tristes, con la mirada perdida, han aceptado su destino... nunca mas se divertiran. ¿De que puede hablar un tipo que tiene un monovolumen, respecto a coches?

Tipo Monomierda-"mi monomierda tiene un maletero de 500 litros.

tipo normal: ¿A si? Yo tengo solo 3 puertas y 200 caballos.

Tipo Monomierda- Si, pero mi monovolumen trae un DVD marca Kintcho.

Tipo normal- Ya. El mio tambien, y llantas 19"

Tipo Monomierda: - Mi mierdacoche trae bandejas para que los niños se apoyen y un espejito para que pueda ver a mi bebe que va detras.

Tipo normal: ya... esto... tengo que irme.

Claro era de esperar. Los tipos con monovolumen son ... casi tan terroristas como los chofers de autobus.

Volviendo a la VW Bulli:

Unos buenos faros redodos y quedaria genial. No penseis que soy demasiado duro con los remakes de viejas glorias de Volkswagen por que nisiquiera he entrado en la posicion del motor: Nunca perdonaré a VW que el New Beetle no lleve el motor detras. En el caso de la Bulli es electrico o por lo menos el modelo presentado lo es. Asi que me da igual donde puñetas lleve las pilas.  A este paso para que tu coche suene a "coche" vas a tener que bajarte un politono, ¡Joder!

En definitiva una vez mas los joputas de la fabrica de Wolfsburgo nos venden un modelo diseñado para el corazon, pero fabricado para ahorrarse costes. Si no miren:

Es una Transporter de las de ahora (las feas que no merecen llamarse Transporter) solo que la Bulli es mas baja y la han refinado mas. Claro, en su refinamiento ha ganado en diseño, sus lineas se han pulido, es menos basta y mas "Cuqui" pero tambien ha perdido, y mucho en habitabiliad y en capacidad de carga ... Por que estamos hablando de una furgoneta (si prefieres el termino monovolumen... eres de los que son felices viendo el futbol de la Sexta o Salvame de Luxe. ¡¡¡Quierete un poco joder, abonate a un canal de ppv y ve futbol de verdad!!!) En fin... que en Volkswagen se han planteado fabricar coches que toquen el corazon del cliente pero que,para nada varie la fabricacion. Los coches podran salir mas o menos fiel al original... de eso que se encarge mejor el departamente de marketing que sale mas barato que modificar la labor de los robots de una cadena de montaje. Vender: muuucho, to lo que se pueda. Ahorrar costes: Maaaas aun.

Algo paso con Mercedes en este sentido. La marca de la flecha tiene un fijo de beneficios: 3.000.000.000 eur. Pase lo que pase y a costa de lo que sea. Claro con ese plan no tardo en situarse la 8ª o 9ª marca en cuestion de "satisfaccion al cliente". Esto hace que caigan las ventas ¿no creeis? Pues han pensado (...?) y han decidido reducir ese beneficio fijo a la misera cantidad de: 1.000.000.000 eur. y han lanzado su nuevo eslogan: "Algo esta pasando en Mercedes" para captar clientes. Presumiendo del acabado de sus coches...¿Cuando a necesitado Mercedes hacer esto?

La culpa de todo, las grandes marcas que se duermen en los laureles y los coches Kintchos. Nunca hay que olvidarnos de los coches Kintchos... malditos coches chinos, japoneses, coreanos, vietnamitas y de otras galaxias...!!!!!!!!!! XD

jajajaja que cosas escribo joder!!!